第158章 毛熊的親兒子，日子也不好過（第1頁）

“能夠坐在這間會議室的同志，全都是汽車領(lǐng)域的行家，專家，門外話我就不說了，建國二十多年，路上跑的各類汽車，依舊是進口車居多。”

“不是因為大家不夠努力，而是因為國際局勢不允許我們大量研發(fā)汽車?！?/p>

“很快，這種不利的局面就會被打破?！?/p>

“毛熊已經(jīng)同意，我們和東漢斯進行汽車技術(shù)合作，作為國內(nèi)汽車工業(yè)的長子，咱們江城汽車廠不但要造好車，更要讓我們的汽車走出國門?！?/p>

傍晚，江城汽車廠會議室。

陳龍除了介紹接下來與東漢斯合作的重要性，又提出學(xué)習漢斯曾經(jīng)的汽車發(fā)展模式。

集中精力。

研發(fā)出一款物美價廉的國民車。

小櫻花的經(jīng)濟能夠高速發(fā)展，他們的汽車工業(yè)作出了重大貢獻。

反觀華國的汽車工業(yè)。

可謂是舉步維艱。

不缺人才，缺的是材料與設(shè)備。

目前。

華國的國產(chǎn)汽車僅有三類。

江城汽車廠的載貨卡車和轎車

京城汽車廠的吉普車。

魔都汽車廠的小轎車。

他山之石可以攻玉，一旦得到了赤色陣營的汽車技術(shù)人才，華國的汽車工業(yè)，才能真正地騰飛。

并且通過陣營內(nèi)部獨有的物資兌換模式，實現(xiàn)可持續(xù)化發(fā)展。

西方陣營和東方陣營在商品供應(yīng)方面，存在著本質(zhì)的不同。

一個是全面商業(yè)化，一手交錢一手交貨。

另一個是以物換物。

商品兌換商品。

一切種種，皆因毛熊的經(jīng)互會體系存在的先天短板。

毛熊拿來給各國結(jié)算的貨幣是盧布，而盧布又是不被西方接受的貨幣。

僅僅只能在毛熊陣營內(nèi)部流通。

如此一來，以物換物成了交易的主要方式。

無法在全世界通行的貨幣，毛熊給得再多也是廢紙一張。

名義上。