第六十四章 漕運(yùn)（第1頁(yè)）

路程剛開(kāi)始的時(shí)候，好奇與美好的想象總是詩(shī)。

百舸爭(zhēng)流，船帆隨風(fēng)飄揚(yáng)，漕運(yùn)發(fā)展起來(lái)美食，倉(cāng)庫(kù)，船舶……

船舶的顛簸，所見(jiàn)都是水，貨物，纖夫，吃飽飯后的無(wú)所事事，暢想這漕運(yùn)的偉大與至關(guān)重要的作用。

漕運(yùn)是朝廷一項(xiàng)重要的經(jīng)濟(jì)措施。它就是利用水道（河道和海道）調(diào)運(yùn)糧食（主要是公糧）的一種專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸。

采取官運(yùn)為主、商運(yùn)為輔的方式，但是越是了解越是發(fā)現(xiàn)了其兩面性

漕運(yùn)但有時(shí)又像一個(gè)擇人而食的野獸，不知道什么時(shí)候被吞入進(jìn)去，成為一坨糞便再出來(lái)。

農(nóng)民被欽點(diǎn)應(yīng)役，荒時(shí)廢業(yè)，艱苦萬(wàn)狀，又遭風(fēng)濤漂沒(méi)，官吏勒索，勢(shì)必負(fù)債賠納，甚至家破人亡，被迫紛紛逃亡和反抗斗爭(zhēng)。

農(nóng)民的負(fù)擔(dān)極為苛重，通常為正常的二三倍，甚至四五倍。

承運(yùn)者無(wú)論民運(yùn)或軍運(yùn)，都是繁重的徭役。

一般運(yùn)軍下層，亦遭受同樣的苦累及長(zhǎng)官的克扣，不斷出現(xiàn)逃亡現(xiàn)象。

造就了盜賊的身份復(fù)雜性，來(lái)源廣泛，包括漕運(yùn)軍丁、糧船水手、糧船短纖乃至尋常百姓都有淪落為盜賊，偷搶運(yùn)河船只的現(xiàn)象。

糧船水手，糧船短纖，尋常百姓為了生計(jì)搶衣服、銀兩、布匹等物，被抓時(shí)臟物沉于水地，沒(méi)有證據(jù)就沒(méi)有犯罪。

官，兵白天是官，晚上是賊；以官的名義，行劫掠之實(shí)質(zhì)。以捉拿罪犯的名義進(jìn)行劫劫；妄指客船為盜船，進(jìn)行劫掠。

行俠仗義于整個(gè)社會(huì)環(huán)境（饑荒，物欲誘惑。）只是一滴水滴入大海，于事無(wú)補(bǔ)，看見(jiàn)了心又不平。

兩人在一個(gè)晚上出到夾板透透氣，夾板上早已有不少人站這，還看到了犬，鷹，藍(lán)天白云……

在船上除了吃就是睡，要不就是憂國(guó)憂民，心情怎么能好。

看著犬跟著鏢局的人在貨物旁逡巡，不過(guò)兩人沒(méi)有過(guò)去，只是看見(jiàn)他們?cè)谡f(shuō)著什么，在為之后一部分人進(jìn)了船倉(cāng)休息。

有人人檢查確認(rèn)船舶的吃水線，風(fēng)帆的展開(kāi)方向，對(duì)比這航行路線，計(jì)算著到達(dá)的時(shí)日，是否要采購(gòu)補(bǔ)給……

鏢頭們對(duì)這些都要做到心中有數(shù)，晚上已經(jīng)停船，櫓已經(jīng)不再動(dòng)，留下人值班和看管貨物的鏢師，帆也降下。

兩人的水性已經(jīng)極佳，一旦發(fā)生意外情況，在水中必須能夠來(lái)去自由，加上自身的手段，讓賊人占不到一點(diǎn)便宜。

在不航行的時(shí)候，給到水手銀錢(qián)，向水手學(xué)了學(xué)劃槳，劃劃小船也是可以的了。

……

在船上，夜晚一直是盜賊偷襲的最佳時(shí)機(jī)，一旦有動(dòng)靜，船上的犬就會(huì)狂吠，并循著氣味引導(dǎo)主人捉賊，是主人的好幫手。

“兄臺(tái)，那是是什么船？”那鏢師順著韓易世所指方向看過(guò)去。

“你說(shuō)那?。」业拇蟠?，里面全是糧食，皇帝老兒收的田賦；宮里的耗費(fèi)，官老爺?shù)馁旱摚婈?duì)的糧餉……要是沒(méi)這些船，他們都得停，餓死他們狗日的。”

“兄臺(tái)是說(shuō)這些糧食經(jīng)水路解往京師或其他指定地點(diǎn)的運(yùn)輸方式。水路不通處輔以陸運(yùn)，多用車(chē)載，故又合稱(chēng)“轉(zhuǎn)漕”或“漕輦”?！?/p>

“這種糧食稱(chēng)漕糧，這漕糧那些水賊只有敢動(dòng)，有時(shí)候覺(jué)得他們真他娘的英雄?！?/p>